Por Resolución Municipal N° 2.273, desde mañana no se podrá estacionar motos y bicicletas en el pasaje Agustín González y desde la Subsecretaría de Transporte de la Comuna, indicaron que la determinación responde a los estudios de volumetría de los diferentes rodados que circulan en la zona y en vistas al cambio de sentido y a una cuestión de seguridad vial. Además, se estableció otros 10 lugares donde se puede estacionar.
Hace más de 20 años, en el pasaje Agustín González los vecinos que llegan al centro, ya sea para trabajar o realizar alguna compra, estacionan sus motocicletas en la arteria, que cuenta con capacidad para albergar aproximadamente unos 200 rodados. “El pago es a voluntad y varía entre monedas y un $10 con suerte”, comentó uno de los 12 trabajadores que con sol, frío, lluvia y altas temperaturas, cuidan los vehículos.

Seguridad vial
Pero ante el plan de descentralización, El Litoral consultó al subsecretario de Transporte, Lisandro Rueda, quien comentó que “el traslado del aparcamiento de motos sobre el pasaje Agustín González deviene de un estudio exhaustivo que se está realizando, fue adoptado teniendo como base la volumetría vehicular de autos, de colectivos y motos que circulan en la zona”.
“La descentralización es más que nada un tema de seguridad vial, porque ahí se estacionaban más de 250 motos en cada turno, y con el cambio de sentido de circulación de esa calle, que ya está aprobado y que se instaurará próximamente, esos vehículos van a salir a un corredor por donde pasan 175 colectivos aproximadamente cada hora y media. Donde además tenemos dos semáforos y paradas de colectivos”, aclaró.

Nuevos sectores
Y en este contexto, en el artículo 2 de la citada resolución municipal, se establece la reubicación de los espacios reservados para el estacionamiento y cuidado de motos y bicicletas del pasaje a las siguientes zonas: en San Juan esquina Yrigoyen; Catamarca y 9 de Julio; San Martín y La Rioja; San Lorenzo esquina 9 de Julio; San Martín esquina Mendoza; San Martín y Córdoba.
Vale señalar que además en el artículo 2 se establecen las otras zonas de estacionamiento de motos y bicicletas como San Juan esquina Bolívar; Quintana y Mendoza; Quintana y San Juan ; Bolívar y Mendoza; Córdoba esquina Bolívar; San Lorenzo y Rivadavia; San Martín y España; Belgrano esquina Jujuy; 25 de Mayo y Córdoba. En cuanto al reclamo de los cuidamotos, en lo que respecta al tránsito que existe sobre los nuevos espacios, el funcionario dijo que “todas las zonas del micro y macro centro son transitadas, pero en comparación con el pasaje Agustín Gonzáles, resultan ser de menor impacto. Además, estamos avanzando con la señalización.

Pasaje
En lo que respecta a la funcionalidad que tendrá esa zona del microcentro desde el lunes, dijo que “vamos a reglamentar el sistema de carga y descarga, pero no se autoriza el estacionamiento de autos y de motos, pero se podría determinar algún espacio reservado, pero eso se verá más adelante”.
Por último, se debe considerar que el texto normativo también refiere a la potestad de la comuna de modificar, trasladar o dejar sin efecto los espacios otorgados cuando el reordenamiento del tránsito y/o razones de interés público así lo requieran.