El ?con­ge­la­mien­to? de los pre­cios de los com­bus­ti­bles, dic­ta­do por de­cre­to del Go­bier­no Na­cio­nal, cum­ple su pri­mer mes de vi­gen­cia (de no me­diar cam­bios, se ex­ten­de­rá has­ta el 7 de no­viem­bre), en un mar­co de re­cla­mos va­rios des­de el sec­tor es­ta­cio­ne­ro y cier­tas di­fi­cul­ta­des en el abas­te­ci­mien­to. Ba­jo esa co­yun­tu­ra, épo­ca con­sul­tó al pre­si­den­te de la Con­fe­de­ra­ción de En­ti­da­des del Co­mer­cio de Hi­dro­car­bu­ros y Afi­nes (CE­CHA), el co­rren­ti­no Car­los Gold, pa­ra co­no­cer una suer­te de ba­lan­ce de lo ocu­rri­do has­ta aquí. ?Trans­cu­rri­dos 30 dí­as de es­ta po­lí­ti­ca, aflo­ra­ron di­ver­sas di­fi­cul­ta­des. La pe­or par­te se la lle­va­ron las es­ta­cio­nes in­de­pen­dien­tes, a las que les cues­ta con­se­guir pro­duc­tos y los des­pa­chos que les lle­gan vie­nen un 10% más ca­ros que an­tes de que se efec­ti­vi­ce el con­ge­la­mien­to?, es­bo­zó el re­fe­ren­te. ?El con­su­mi­dor ha­bi­tual o las em­pre­sas que le com­pra­ban a las ?blan­cas? (in­de­pen­dien­tes), se vuel­can aho­ra a las es­ta­cio­nes de ban­de­ra. Co­mo las pe­tro­le­ras les im­pu­sie­ron a és­tas úl­ti­mas un cu­po de dis­tri­bu­ción, se da un con­tex­to de de­man­da in­sa­tis­fe­cha que re­al­men­te no fa­vo­re­ce a na­die?, pro­si­guió. ?En bre­ve -­continuó-­, ten­dre­mos que ha­cer fren­te a un au­men­to sa­la­rial del 8% y ne­go­ciar el si­guien­te se­mes­tre. A eso se de­be agre­gar el po­si­ble bo­no de 5 mil pe­sos que im­pul­sa­ría la Na­ción pa­ra los tra­ba­ja­do­res del sec­tor pri­va­do. Así co­mo es­tá hoy la ren­ta­bi­li­dad de las es­ta­cio­nes, no hay re­cur­sos pa­ra gas­tos ma­yo­res?.